الإسكندرية تودّع ترام الرمل التاريخي.. والمحافظة تكشف تفاصيل مرحلة التطوير
بدأت أولى خطوات تطوير"ترام الرمل" التاريخي في الإسكندرية تمهيدًا لمشروع تحويل الخط الذي تجاوز عمره 150 عامًا إلى نظام قطار خفيف يتم التحكم فيه رقميًا.
وأصدرت محافظة الإسكندرية بيانًا توضيحيًا استكمالًا للتوضيح الصادر عن المركز الإعلامى لمجلس الوزراء اليوم حول حقيقة ما تم تداوله بشأن الإزالة النهائية لترام الرمل بمحافظة الإسكندرية، وحرصًا على مشاركة المواطنين الحقائق والدراسات العلمية التى وُضعت فى الاعتبار قبل بدء إجراءات مشروع تطوير ترام الرمل.
ونص بيان محافظة الإسكندرية على أنه قام المكتب الاستشارى الألمانى (AS & P) وفريق من أساتذة جامعة الإسكندرية بتنفيذ دراسات الوضع الراهن لجميع القطاعات للمخطط الاستراتيجى لمحافظة الإسكندرية حتى 2032، والتى اشتملت على قطاع النقل (الطرق- وسائل النقل) داخل المحافظة بداية من تصميم الطرق وتحديد السرعة كعناصر للتحكم- الشوارع الرئيسية للمرور ذات المسافات الطويلة والشوارع الثانوية للمرور ذات المسافات المتوسطة (وسائل النقل الجماعى ترام - قطار - أتوبيسات - ميكروباص).
وأوضحت محافظة الإسكندرية البيان أنه خلصت أهم نتائج الدراسة فيما يخص ترام الرمل إلى أن وسائل النقل الجماعى (قطار أبوقير - ترام الرمل) تعانى من التقادم وتحتاج إلى تحديث بأنظمة آمنة بيئيا، مع وجود مشاكل ناتجة عن المزلقانات بخطوط (القطار - الترام)، وأبرزت الدراسة حاجة المحافظة إلى تغيير شامل فى أنظمة النقل الجماعى والبدء بمشروع تطوير مسار قطار أبوقير وترام الرمل والربط بينهما وبين مسارات جديدة حتى برج العرب.
وتابعت محافظة الإسكندرية أن وزارة النقل من خلال الهيئة القومية للأنفاق قامت ببدء الإجراءات التنفيذية مع محافظة الإسكندرية عام 2019 لتنفيذ الدراسات التصميمية والفنية لمشروع تأهيل ترام الرمل ودراسات تقييم الأثر البيئى والاجتماعى من خلال المكاتب والجهات الهندسية المتخصصة والتى خلصت أيضاً إلى وجود مشكلة مرورية نتيجة وجود عدد 26 من المزلقانات تمثل تقاطعات حرجة والتى تؤثر على سرعة تقاطر وحدات الترام، تقادم أسطول وحدات الترام والاحتياج إلى تحديث وتطوير شامل للشبكة الكهربائية والمركبات والإشارات، ونتج عن ذلك حدوث احتراق لعدد من الوحدات أثناء عملها على الخطوط بدأت فى 10/2/2019 وحتى 18/8/2025، والاحتياج إلى زيادة القدرة الاستيعابية من 4700 راكب فى الساعة إلى 13800 راكب فى الساعة فى الاتجاه نظراً لكون هذا المسار يمثل إعتمادا أساسيا للعديد من الفئات العمرية خصوصاً الطلبة.
وأشارت محافظة الإسكندرية إلى ضرورة رفع المسار الخاص بترام الرمل علويا حتى يمكن تحقيق سرعة التقاطر 3 دقائق وتقليل زمن الرحلة ليكون 25 دقيقة.
وأكدت محافظة الإسكندرية أن مشروع تطوير ترام الرمل لا يستهدف بأى حال من الأحوال إلغاء هذا المرفق التاريخى، وإنما يهدف إلى تطويره وتأهيله ليواكب متطلبات النقل الحديث، ويحقق أعلى معايير السلامة والكفاءة البيئية، مع الحفاظ على دوره الحيوى فى خدمة المواطنين، وخاصة الطلبة وكبار السن ومحدودى الدخل.
وشددت المحافظة على أن جميع الدراسات والإجراءات التنفيذية تمت وتتم وفق أسس علمية وفنية دقيقة، وبمشاركة جهات استشارية دولية ووطنية متخصصة، وبما يضمن تحسين مستوى الخدمة، وتقليل زمن الرحلة، وحل الاختناقات المرورية، وتحقيق منظومة نقل جماعى متكاملة ومستدامة تليق بمدينة الإسكندرية وأبنائها.
