أسعار تذاكر القطارات.. السكة الحديد: لم تصل إلى تكلفة التشغيل وأنفقنا 366 مليار جنيه للتطوير
أكد المهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، أن أسعار تذاكر القطارات بعد الزيادات الأخيرة لا تعكس التكلفة الحقيقية للخدمة المقدمة للركاب، مشيرًا إلى أن سعر التذكرة الحالي لا يزال أقل من التكلفة الفعلية للتشغيل.
وقال، خلال تصريحات تليفزيونية، إن تكلفة تشغيل الرحلات والخدمات المقدمة للمواطنين تفوق أسعار التذاكر الحالية، موضحًا أن الهيئة ما زالت تتحمل جزءًا كبيرًا من تكلفة النقل للحفاظ على توفير خدمة مناسبة للمواطنين.
وأضاف أن مرفق السكة الحديد تعرض خلال فترات سابقة لعمليات إهمال وتخريب ممنهجة أثرت على كفاءة التشغيل والبنية الأساسية، إلا أن السنوات الأخيرة شهدت تنفيذ خطة تطوير شاملة بدعم من القيادة السياسية، أسهمت في تحسين مستوى الخدمة وتحديث عناصر المنظومة المختلفة.
تطوير السكة الحديد رفع كفاءة التشغيل إلى 80%
من جانبه، أكد المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل لشؤون السكك الحديدية والجر الكهربائي، أن مستوى أداء هيئة السكة الحديد شهد تطورًا ملحوظًا مقارنة بالسنوات الماضية، لافتًا إلى أن نسبة الأداء الحالية تصل إلى نحو 80%.
وأوضح أن مشروعات تطوير البنية التحتية والجرارات والعربات ونظم الإشارات ساهمت في رفع كفاءة التشغيل وتحسين انتظام حركة القطارات، مؤكدًا استمرار العمل على استكمال مشروعات التطوير للوصول إلى أفضل مستويات الخدمة.
366 مليار جنيه لتطوير السكك الحديدية
وكشف رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن الدولة أنفقت نحو 366 مليار جنيه على مشروعات تطوير السكك الحديدية خلال السنوات الماضية، في إطار خطة شاملة لتحديث البنية الأساسية وعناصر التشغيل ورفع مستوى الخدمة.
وأوضح أن تكلفة استيراد عربات القطارات ارتفعت بصورة كبيرة عالميًا، حيث زاد سعر العربة المكيفة من نحو 34 مليون يورو إلى 60 مليون يورو.
وأضاف أن الهيئة كانت قد تعاقدت سابقًا على استيراد الجرارات من شركة وابتك الأمريكية بسعر يقارب 2.2 مليون يورو للجرار الواحد، بينما تجاوزت الأسعار الحالية 5 ملايين يورو للجرار، بما يعكس الارتفاع الكبير في تكاليف التصنيع والتوريد.
تكلفة تجديد خطوط السكك الحديدية وتوطين الصناعة
وأشار المهندس وجدي رضوان إلى أن تكلفة تجديد الكيلومتر الواحد من خطوط السكك الحديدية تبلغ نحو 36 مليون جنيه، في ظل الأعمال المتكاملة التي تشمل القضبان والفلنكات وأنظمة الإشارات وعناصر السلامة.
وأضاف أن الفريق كامل الوزير، وزير النقل، وجه بسرعة التوسع في توطين صناعة عربات السكك الحديدية ومكوناتها محليًا، بهدف تقليل الاعتماد على الاستيراد ومواجهة الارتفاعات العالمية في الأسعار، إلى جانب دعم الصناعة الوطنية.
10 ملايين دولار إيرادات قطارات النوم واستقبال قطارات جديدة
وكشف محمد عامر أن إيرادات بيع تذاكر قطارات النوم والقطارات العادية التابعة للهيئة بلغت 10 ملايين دولار خلال عام، في ظل الإقبال المتزايد على خدمات قطارات النوم، خاصة من السائحين والأجانب.
وأوضح أن الهيئة تستعد لاستقبال 7 قطارات نوم جديدة من شركة تالجو الإسبانية ضمن خطة وزارة النقل لتحديث أسطول قطارات النوم ورفع مستوى الخدمات.
وأضاف أن أول قطار من الصفقة الجديدة سيصل مطلع العام المقبل، على أن يتم توريد باقي القطارات تباعًا وفق الجدول الزمني المتفق عليه، بما يسهم في تعزيز جودة الخدمة وزيادة الطاقة التشغيلية على خطوط السكك الحديدية المختلفة.
وأشار إلى أن التعاقد على القطارات الجديدة يأتي في إطار استراتيجية تطوير منظومة السكك الحديدية وتقديم خدمات نقل أكثر راحة وكفاءة، بما يتواكب مع المعايير العالمية ويعزز جاذبية السفر بالقطارات داخل مصر.
