مشروع محطة تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة.. نافذة مصر على التجارة العالمية
مشروع محطة تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة.. نافذة مصر على التجارة العالمية
يشهد ميناء الدخيلة بالإسكندرية تنفيذ مشروع محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض، الذي يهدف إلى تعزيز قدرة مصر على استيعاب الحاويات الدولية وتطوير الربط اللوجيستي بين البحر الأحمر والمتوسط.
محطة حاويات عالمية
يمتد المشروع على رصيف 100 بطول 1,680 مترًا، ويشمل إنشاء رصيف حاويات بطول 1,200 متر وعمق 18 مترًا، مع مساحة إجمالية تصل إلى 840 ألف متر مربع، وتكنولوجيا تشغيل حديثة، ليتسع المشروع لنحو 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا.
تركيز على التجارة الدولية
سيكون الجزء الأكبر من الحاويات ترانزيت، ما يجعل ميناء الدخيلة من أهم الموانئ في حوض المتوسط لهذا النوع من التجارة الدولية، ويعد جزءًا رئيسيًا من الممر اللوجيستي السخنة – الدخيلة.
توفير فرص عمل
يوفر المشروع أكثر من 2,000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، ما يسهم في دعم الاقتصاد المحلي وتحفيز قطاع الخدمات المرتبطة بالميناء.
استيعاب السفن العملاقة
صُمم الرصيف لاستيعاب السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر وتحمل حتى 24 ألف حاوية، ما يعزز مكانة مصر كمركز محوري للحاويات في المنطقة.
البنية التحتية والبنية الفوقية
تم الانتهاء من أعمال البنية التحتية، وبدأت أعمال البنية الفوقية للمشروع، بما يشمل المرافق التشغيلية والمعدات الحديثة لإدارة الحاويات بكفاءة عالية.
الشراكة العالمية
سبق توقيع عقد إنشاء وإدارة وتشغيل وصيانة محطة الحاويات بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون – MSC، ضمن مشروع محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات.
أهمية المشروع
يعد مشروع تحيا مصر 2 خطوة استراتيجية لتعزيز قدرات مصر اللوجيستية والبحرية، ودعم التجارة العابرة بين البحرين الأحمر والمتوسط، ما يعكس توجه الدولة نحو تطوير الموانئ ورفع كفاءة البنية التحتية البحرية لتحقيق أعلى معدلات جذب للاستثمارات العالمية.
