وزير النقل يشهد انطلاق التشغيل التجريبي التجاري لمحطة الحاويات «تحيا مصر 1» بميناء دمياط
شهد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، انطلاق التشغيل التجريبي التجاري لمحطة حاويات «تحيا مصر 1» بميناء دمياط، وذلك باستقبال سفينة الحاويات العملاقة ESSEN EXPRESS التابعة للخط الملاحي العالمي Hapag-Lloyd، والقادمة من ميناء أمبرلي بتركيا.
وتبلغ أطوال السفينة 366.5 مترًا، وعرضها 48 مترًا، وغاطسها نحو 15.5 متر، بطاقة استيعابية تصل إلى 13,177 حاوية مكافئة (TEU)، وحمولة إجمالية تقارب 143,262 طنًا، في مؤشر على جاهزية المحطة لاستقبال السفن العملاقة.
حضر الفعاليات الدكتور أيمن الشهابي محافظ دمياط، والنائب وحيد قرقر رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، وأعضاء اللجنة، وعدد من نواب مجلسي النواب والشيوخ بمحافظة دمياط، واللواء بحري دكتور نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري، ورؤساء هيئات الموانئ البحرية، وقيادات هيئة ميناء دمياط، إلى جانب قيادات تحالف التشغيل العالمي «Damietta Alliance» الذي يضم شركات Eurogate الألمانية، وContship Italia الإيطالية، والخط الملاحي هاباج لويد، فضلًا عن عدد من الملحقين التجاريين الأوروبيين وممثلي كبرى الخطوط الملاحية العالمية.
توجيهات رئاسية وتحويل مصر لمركز لوجيستي
يأتي تدشين التشغيل التجريبي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت، وتنفيذ خطة شاملة لتطوير قطاع النقل البحري والموانئ المصرية، وتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي المتميز لمصر.
أحدث أنظمة التشغيل والأوناش العملاقة
وتفقد الوزير ومرافقوه محطة «تحيا مصر 1» لمتابعة آليات التشغيل، حيث تضم المحطة 12 ونش رصيف عملاق (STS) من أحدث الطرازات العالمية، بقدرات رفع تصل إلى 75 طنًا، وارتفاع تشغيلي يبلغ 57.5 مترًا، وذراع خارجي بطول 72 مترًا، مزودة بأنظمة أمان متطورة وكاميرات وحساسات متكاملة مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية.
كما تضم 40 ونش ساحة أوتوماتيكي (RTG) تعمل بأنظمة ذكية لتحديد مواقع الحاويات ورصّها بدقة عالية، إضافة إلى 40 ونش ساحة كهربائي صديق للبيئة، في إطار توجه وزارة النقل لاستخدام معدات تشغيل مستدامة تسهم في خفض الانبعاثات الكربونية، اتساقًا مع رؤية مصر 2030.
قدرات تشغيلية ضخمة
وتُعد محطة «تحيا مصر 1» من أكبر المشروعات القومية داخل ميناء دمياط، حيث يبلغ إجمالي أطوال أرصفتها نحو 1970 مترًا بأعماق تصل إلى 18 مترًا، وساحة خلفية تقدر بنحو 922 ألف متر مربع، بطاقة تداول سنوية تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة، ما يعزز الطاقة الاستيعابية للميناء ويرفع كفاءته التشغيلية.
وأكد وزير النقل أن التشغيل التجريبي التجاري يمثل حدثًا استراتيجيًا مهمًا لقطاع النقل البحري المصري، ويجسد جهود التطوير المستمر لتعزيز تنافسية الموانئ المصرية وتحويلها إلى مراكز محورية للتجارة العالمية، لافتًا إلى أن استقبال سفينة ESSEN EXPRESS يعكس دخول المحطة مرحلة التشغيل الفعلي المنتظم.
وأشار إلى أن المشروع يأتي ضمن خطة الوزارة لجذب أكبر الشركات العالمية للاستثمار في الموانئ المصرية، وتنفيذ الممر اللوجيستي التنموي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط)، بما يدعم سلاسل الإمداد العالمية ويرسخ موقع مصر كمركز إقليمي للنقل والتجارة في البحر المتوسط.
