حلول عاجلة لإنهاء تكدس الشاحنات المصرية العابرة إلى شمال السودان
استقبل الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، المهندس سيف النصر التجاني، وزير البنية التحتية والنقل بجمهورية السودان؛ لبحث سبل تعزيز التعاون المشترك في مجالات النقل المختلفة، بحضور عدد من القيادات المعنية من الجانبين.
في بداية اللقاء، أكد نائب رئيس مجلس الوزراء عمق العلاقات التي تربط بين البلدين الشقيقين، مُشيرًا إلى أن العلاقات المصرية السودانية في مجال النقل تشهد تطورًا كبيرًا على كل المستويات، مُشيرًا إلى حرص الدولة المصرية على دعم جهود التنمية والبنية التحتية في السودان، ومشاركة الشركات المصرية في تنفيذ المشروعات التنموية الكبرى.
من جانبه قدم وزير البنية التحتية والنقل السوداني التهنئة للفريق مهندس كامل الوزير على نجاح الدورة السادسة من معرض ومؤتمر النقل الذكي واللوجستيات والصناعة TRANSMEA، الذي شهد حضور دولي وعربي ومحلي كبير.
التعاون في مجال الطرق والكباري
وتباحث الجانبان حول التعاون المشترك في مجال الطرق والكباري، حيث تمت متابعة نتائج اللجنة الفنية المكونة من «هيئة الطرق والكباري - استشاري مصري - شركة مصرية وطنية متخصصة»، التي وجه بتشكيلها وزير النقل المصري؛ بناءً على طلب الجانب السوداني بالاستعانة بها لإجراء أعمال الصيانة اللازمة لعدد من الكباري بالسودان الشقيقة مثل «شبمات – الحلفايا - المك نمر»، وتحديد الأعمال اللازمة لرفع كفاءتها وإعادة تشغيلها.
وتم متابعة التعاون بين الجانبين في مجال النقل النهري الذي يمثل أحد ركائز الشراكة الاستراتيجية في ضوء وجود هيئة وادي النيل للملاحة النهرية، والتي تم انشاؤها بين البلدين، حيث تم توقيع بروتوكول تعاون مشترك بين الهيئة العامة للنقل النهري المصرية وهيئة وادي النيل للملاحة النهرية، وسلطة الملاحة النهرية السودانية لتطوير الرصيف النهري الحالي لميناء وادي حلفا الحيوي، لتسهيل حركة نقل الركاب والبضائع بين البلدين.
طلب الجانب السوداني الاستفادة من المعاهد ومراكز التدريب المختلفة بوزارة النقل المصرية لتدريب الكوادر السودانية في مختلف مجالات النقل، حيث وجه نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الصناعة والنقل بإرسال لجنة من خبراء النقل النهري من المعهد الإقليمي للنقل النهري المصري لتدريب الكوادر السودانية في وادي حلفا بالسودان، ووضع خطة تدريبية شاملة لتدريب الكوادر السودانية في مجالات النقل الأخرى بالمعاهد، ومراكز التدريب المختلفة بوزارة النقل المصرية.
تكدس الشاحنات المصرية
وناقش الاجتماع تكدس الشاحنات المصرية لحركة الصادر من مصر إلى شمال السودان عبر معبر رأس حدربة في شرق الجمهورية، حيث تتم الإجراءات الجمركية في ميناء سفاجا ليتم إرسال الشاحنات بشكل منفرد إلى ميناء رأس حدربة حيث يتم تبادل البضائع بين الميناءين من خلال إعادة نقل البضائع على الشاحنات السودانية، إذ يتطلب الأمر دفع شاحنات إضافية من الجانب السوداني لاستيعاب حجم الكثافات المصرية المصدرة من الجانب المصري.
وتم الاتفاق مع الجانب السوداني على زيادة عدد الشاحنات السودانية الفارغة لاستيعاب حجم البضائع، وزيادة ساحات التداول للقضاء على هذه التكدسات.
