موعد تشغيل المرحلة الثانية لمشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري

يقترب تشغيل المرحلة الثانية لمشروع الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري، والذي يمتد من محطة أكاديمية الشرطة حتى طريق الفيوم، ويبلغ طول المرحلة الثانية 57 كم وعدد 21 محطة، من أصل 48 محطة ضمن المشروع بالكامل بمراحله الثلاثة. تعمل هذه المحطات على تعزيز وسائل النقل في المنطقة، وتسهم في تخفيف الضغط على حركة المرور في طريق دائري حيوي.

محطات المرحلة الثانية لـ BRT

تضم المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي المحطات التالية:

المشير طنطاوي

الجولف

طريق السخنة

النساجون الشرقيون

كارفور المعادي

المقطم

الأوتوستراد

شارع الجزائر

الإمامين

الزهراء

البحر الأعظم

العمرانية

الطالبية

المريوطية

المنصورية

تقاطع الفيوم

إسكندرية الصحراوي "المتحف"

زويل

الهرم

الملك فيصل

ترسا

طرق الوصول للمحطات

ستتوزع محطات المرحلة الثانية وفقًا لعدة تصميمات لإنشاء بيئة آمنة وسهلة للمسافرين:

10 محطات سطحية بكوبري مشاه.

5 محطات سطحية بنفق مشاة.

6 محطات غير نمطية.

مميزات المرحلة الثانية

تطوير محور المريوطية: تشمل المرحلة محطات الهرم، الملك فيصل، وترسا.

متحف المصري الكبير: محطة جديدة في إسكندرية الصحراوي قرب المتحف.

الربط مع المواقف: سيتم ربط المحطات بالمواقف أسفل الطريق الدائري، بحيث يتم تسهيل الوصول عبر كباري مشاة أو أنفاق، بالإضافة إلى تخصيص أماكن لانتظار السيارات الخاصة.

المرحلة الثالثة وتوسعة الطريق

تستمر عملية تنفيذ المشروع في مرحلته الثالثة بعد أن يتم توسعة الطريق الدائري، ما سيسهم في زيادة الكفاءة وتحسين سير الأتوبيسات الترددية.

يهدف المشروع إلى تعزيز نظام النقل الجماعي و تسهيل حركة المرور في المناطق الحيوية على الطريق الدائري، وهو جزء من خطة تطوير البنية التحتية للنقل في مصر.