قناة اسطنبول.. مشروع تركيا المتعثر بين تحديات التمويل وجدل المعارضة

يبرز مشروع قناة اسطنبول كإحدى أكثر المبادرات العمرانية طموحاً في تاريخ تركيا، حيث يجمع بين الوعود الكبيرة والتحديات الثقيلة. فالحكومة ترى فيه بوابة لتغيير المشهد الجغرافي والاقتصادي عبر نموذج الشراكة مع القطاع الخاص لتخفيف العبء عن الخزانة العامة، غير أن التكلفة الضخمة المقدرة بمليارات الدولارات تضع علامات استفهام على مدى إمكانية تحويل هذا المشروع إلى واقع.

ما هو مشروع قناة إسطنبول؟

بحسب الموقع الإلكتروني لوزارة النقل والبنية التحتية التركية، بدأ العمل في عام 2021 لإنشاء "قناة إسطنبول الجديدة" كممر مائي اصطناعي يقطع المدينة من الشمال إلى الجنوب بطول يتراوح بين 40 و45 كيلومتراً، وعرض يصل إلى 400 متر، وعمق ما بين 20 و25 متراً، كما يتضمن المشروع إنشاء حدائق عامة على جانبي القناة المائية الجديدة، فضلاً عن 10 جسور عليها، أحدها سيحمل أحد خطوط السكك الحديد.

المشروع متوقف حالياً بسبب نقص التمويل والانتقادات الموجّهة إليه. بحسب تصريحات وزير النقل والبنية التحتية عادل قرة إسماعيل نقلتها "رويترز" في مايو الماضي، فالمشروع "ليس على جدول الأعمال اليوم، ولكن عندما يحين الوقت المناسب ونجد التمويل المناسب، سننفذه بالتأكيد".