سامح الحفني: مطارات مصر «ليست للبيع».. ونسعى للاستعانة بالقطاع الخاص للتشغيل والإدارة| تفاصيل

أكد سامح الحفني، وزير الطيران المدني، أن المطارات المصرية ستظل مملوكة للدولة ولن يتم بيعها أو التصرف فيها بأي شكل، مشددًا على أن الطيران أصبح صناعة قائمة على مؤشرات أداء دقيقة ومنافسة عالمية.

وقال الحفني، خلال لقائه ببرنامج "الحكاية" على فضائية MBC مصر، إن الدولة تفكر في طرح بعض المطارات أمام القطاع الخاص لإدارتها وتشغيلها بنظام حق الامتياز، وليس التملك، وذلك للتخفيف من الأعباء المالية الكبيرة التي تتحملها الدولة ولتحقيق كفاءة أعلى في التشغيل.

وأكد أن مطار القاهرة الدولي لن يُطرح للإدارة الخاصة، نظرًا لأهميته المحورية، ووصفه بأنه "مطار استراتيجي وقوي ويحتاج إلى طرح من نوع خاص"، يتضمن استثمارات ضخمة وخطة تطوير شاملة.

تطوير شامل لمطار القاهرة.. وحلول للازدحام

كشف الحفني عن خطة تطوير كبرى لمطار القاهرة الدولي تشمل إنشاء بوابة جديدة تليق بالجمهورية الجديدة، وتحسين الخدمات الأساسية، وتحديث السوق الحرة والمطاعم، إلى جانب تحسين منظومة التفتيش بالتنسيق مع وزارة الداخلية لتقليل الازدحام.

وأشار إلى وجود لجنة مختصة لمتابعة الشكاوى وحل الأزمات داخل المطار، بما في ذلك تطوير البوابات الإلكترونية وتقليص زمن الانتظار في الجمارك.

إلغاء تعاقد شركة "العجل".. ورفض ظاهرة البقشيش

أعلن الوزير إلغاء التعاقد مع الشركة المسؤولة عن خدمة عربات النقل (العجل) داخل مطار القاهرة، وذلك بعد تلقي شكاوى متعددة من الركاب تتعلق بالإكراميات والإزعاج.

وقال الحفني:"ألغينا التعاقد وجاءت شركة جديدة، وكتبنا على التذكرة السعر الرسمي للخدمة، مع التأكيد على منع دفع أي إكراميات."

لماذا لا تضاهي "مصر للطيران" الشركات الكبرى؟

في رده على سؤال عمرو أديب بشأن سبب عدم مضاهاة مصر للطيران لشركات مثل الخطوط التركية أو الإثيوبية، قال الوزير: "مصر للطيران ليست بالدرجة التي يُقارن بها هذا الشكل.. طائراتنا إلى أوروبا أفضل من شركات أوروبية، وخدماتنا على مستوى جيد."

وكشف الحفني أن مصر للطيران احتلت المركز 68 عالميًا، وحصدت جائزة أفضل شركة طيران في إفريقيا لعام 2025 من مؤسسة Skytrax العالمية، مشيرًا إلى أن الوزارة تستهدف تطوير المنظومة بالكامل ورفع مستوى التشغيل بين الشركة والمطارات لتحقيق أداء تنافسي عالمي.