«النقل» تدعو اتحادي الصناعات والغرف التجارية ورجال الأعمال للاستفادة من مميزات خط «الرورو» الملاحي

دعت وزارة النقل، الأربعاء، اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية، ورؤساء المجالس التصديرية المصرية، والمصدرين والمستوردين، ورجال الأعمال، إلى الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها الخط الملاحي "الرورو" لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف، والمنتجات المصرية، إلى إيطاليا، ومنها إلى أوروبا والعكس، وذلك باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة.
وذكرت الوزارة - وفق بيان أصدرته اليوم - أن الخط يسهم في خفض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع وتعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا، فضلاً عن زيادة وتعزيز الفرص التجارية، ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية؛ من خلال تسهيل نفاذية المنتج المصري للأسواق الأوروبية، بالإضافة إلى المُساهمة في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلاً عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.
وأضافت أن الخط يتمتع بمبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين (دمياط وتريستا الإيطالي)، من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية، حيث تم تخفيض رسوم المواني من 26050 دولارا إلى 3250 دولارا للرحلة (بقيمة خصم تقدر بنسبه 88%)، كما تم تخصيص مساحة 35 ألف م2 لصالح المشروع، مع الاشتراك في توصيل جميع الخدمات للساحة، إلى جانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية، وكذا قيام وزارة المالية بتوفير جهاز كشف (X RAY) لصالح المشروع.
وتابعت الوزارة إنه تم أيضا - في إطار الربط الآلي بين الميناءين - إنشاء وتنفيذ تطبيقات للتكامل بمعرفة هيئة ميناء دمياط للتكامل مع المنصة الخاصة بمجتمع الميناء الإيطالي، وكذلك تجهيز منصة آلية لاستقبال بيانات الشاحنات القادمة من منصة مجتمع الميناء الإيطالي، وهي تحتوي على (بيانات خاصة بنوع البضائع والأوزان - بيانات تفصيلية للشاحنين)، بالإضافة إلى ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية، عن طريق تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط، مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية كالشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولى، وكذا تم اعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية معتمدة من قسـم التجارة والنقـل بالأمم المتحدة، وتنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة؛ يتم من خلالها قراءة السيل الإلكتروني من خلال تكنولوجيا RFID للتحقق من حالة السيل (جيد/تالف).
ولفتت إلى أن مميزات الخط تتضمن التعاون الجمركي بين الجانبين، حيث تم الحصول على منحة الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية، من خلال توقيع مذكرة التفاهم بين جمارك البلدين، وإصدار المنشور الجمركي لخط الرورو المصري الإيطالي، واعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة، تتضمن خاصية الإنذار حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة، بما في ذلك سلامة محتوى الحاوية وإخضاعها لإجراءات فحص جمركية أكثر سهولة.
وأوضحت الوزارة أنه بعد انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968، وفقا لقرار السيد رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023، تم القضاء على أي معوق خاص باللوحات المعدنية والرسوم، وجرى توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري؛ كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية الخاصة بالخط، كما تم حل موقف اللوحات المعدنية، مع تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لسرعة تغييرها بمنفذ داخل ميناء دمياط، واعتماد مواصفات وسائل إطفاء الحريق الإيطالية.
وبيَّنت الوزارة أنه جرى - كذلك - تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها بالقرار رقم 278 لسنة 2017، الذي يقضي بدفع 300 دولار أمريكي لكل "تريلا" وارد، و350 دولار أمريكي لكل "تريلا" صادر، لتصبح الرسوم 100 دولار أمريكي، إلى جانب التنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقي الشاحنات الأجنبية بشرط حصول السائقين على تأشيرة دول الاتحاد الأوروبي، وكذلك السماح بدخول/ خروج سيارات أجنبية بقيادة مالكها، بشرط الحصول على تأشيرة "دخول/ خروج" لجمهورية مصر العربية مسبقا.
وفي ما يتعلق بالبضائـع المنقولة على الخط؛ تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007، الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة تقوم بإجراءات الإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها، بالإضافة إلى المواني (الإسكندرية – بورسعيد - السخنة - القاهرة الجوي)؛ ليتسنى تحقيق تشغيل اقتصادي للخط. 
جدير بالذكر أن مواعيد خط "الرورو" أسبوعيا من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا، والعكس، تشمل وصول السفينة الساعة الثالثة عصرا، يوم الخميس من كل أسبوع، إلى ميناء دمياط، قادمة من ميناء تريستا، فيما تغادر ميناء دمياط إلى ميناء تريستا مُحملة بالمنتجات المصرية الساعة 10 صباحا، يوم الجمعة من كل أسبوع، ثم تصل السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا الساعة العاشرة صباحا، يوم الاثنين من كل أسبوع، على أن تغادر ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الساعة السادسة مساء، حيث يتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي ستصل تباعا إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مُخصص لنقل المُنتجات المصرية؛ ليتم بعد ذلك نقل تلك المُنتجات بريا إلى المُدن الهولندية المختلفة، وإلى إنجلترا وبلجيكا.
ت م ش