وفد «محلية النواب» يتابع معدلات تنفيذ مشروع مترو أبوقير

تفقد وفد لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، برئاسة المهندس أحمد السجيني، اليوم السبت، مشروع مترو أبوقير، بمحافظة الإسكندرية، بمشاركة الفريق أحمد خالد، محافظ الإسكندرية، وعدد من القيادات التنفيذية بالمحافظة، حيث ينفذ مشروع مترو أبوقير الهيئة القومية للأنفاق، بتكلفة 17 مليارًا و910 ملايين جنيه.

وشهد الوفد البرلماني، عرض عن مراحل تنفيذ المشروع، الذي وصلت فيه نسبة التنفيذ، إلى ٣٠%.

ويبدأ مشروع مترو أبوقير من محطة أبوقير، وصولا إلى محطة مصر، بواقع 20 محطة، بطول 21 كيلو و700 متر.

وأوضح المسئولون عن تنفيذ المشروع، أنه يتم على جزأين، بعض المحطات علوية، وبعضها على الأرض، ومشيرين إلى تحديات وقف قطار أبوقير القديم، إلا أنه بالتنسيق بين وزارة النقل ومحافظة الإسكندرية تم التغلب على المشكلة، بتوفير أتوبيسات بديلة.

وأكد المسؤولون، أنه بالتعاون مع أحياء الإسكندرية تم التغلب على مشكلة التعرف على مسارات المرافق لمنع حدوث أي مشكلات، فضلًا عن إنهاء مشكلات المزلقانات التي تم توسعتها، كذلك فتحات مرور المشاة على طول خط قطار أبو قير، من خلال تقنينها بواقع فتحة كل 200 متر بدلًا من 100 متر.

وردًا على سؤال رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، حول وجود نزع ملكية في خط سير المترو الجديد، أكد محافظ الإسكندرية، أنه تم إزالة عدد من المحال، وجميعها كانت تعديات وبشكل غير شرعي.
وشدد رئيس لجنة الإدارة المحلية، على أهمية دراسة استبدال مكان ورشة الإصلاح المزمع إقامتها في أرض شركة النحاس بجوار منطقة كفر عبده، نظرًا للقيمة السوقية لهذه الأرض التي يمكن استخدامها في مشروعات بديلة مثل الغرف الفندقية لخدمة الإسكندرية.

واقترح السجيني، أن يتم اختيار مكان آخر لإقامة الورشة، حفاظا على قيمة الارض واستغلالها في مشروعات بديلة.

كما تفقد وفد البرلمان، جراج سيارات النقل العام، التابع للهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الإسكندرية، حيث تم تشغيل عدد من الخطوط بديل قطار أبوقير، الذي توقف نظرًا لإقامة المشروع الجديد.

وشدد محافظ الإسكندرية، على أهمية الإحلال التدريجي للأتوبيسات القديمة، من خلال شركة النصر للسيارات، في ضوء خطة الدولة للاستفادة من المنتج المحلي وتقليل الاستيراد من الخارج.