«السكك الحديدية» تنفذ خطة شاملة لرفع كفاءة خط «عدلي منصور/السويس».. صور

نفذت الهيئة القومية لسكك حديد مصر خطة شاملة لتحديث وتطوير ورفع كفاءة خط سكك حديد عدلي منصور / السويس (عين شمس/ السويس سابقًا)، وذلك اختصارًا لزمن الرحلة وزيادة معدلات السلامة والأمان على الخط بطول 117 كم، في إطار الخطة التي تنفذها وزارة النقل للتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية بكافة قطاعاتها.

وشملت تلك الخطة رفع كفاءة وازدواج المسافة من محطة عدلي منصور حتى الروبيكي بطول 35 كم  وعزل مسار السكة في تلك المسافة من خلال سور مرتفع بما لا يتداخل مع التقاطعات المرورية بالإضافة الى رفع كفاءة الخط في المسافة من الروبيكي حتى السويس بطول 82 كم، وكذلك إعادة تأهيل وتطوير كافة محطات الخط بما يساهم في تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب.

وبعد افتتاح مشروع القطار الكهربائي الخفيف، قامت الهيئة بتسيير قطارات أما جديدة أو مجددة (تحيا مصر) على خط عدلي منصور / السويس بدلًا من القطارات القديمة التي كان يتم تسييرها على خط (عين شمس / السويس) وذلك  لخدمة الركاب القادمين من مدن شرق القاهرة (المستقبل والشروق وبدر والعاصمة والعاشر) إلى محافظة السويس والعكس بشكل مباشر اعتباراً من الاثنين الموافق 26/9/2022، بحيث يقوم  قطار (4603) ركاب (عدلي منصور / السويس)  بتركيب 4 عربات تحيا مصر من محطة عدلي منصور الساعة 5.00 على أن يعود بقطار (4604) ركاب (السويس / عدلي منصور)  يقوم من محطة السويس الساعة 17.00 وقطار (4605) ركاب (عدلي منصور / السويس)  بتركيب 4 عربات تحيا مصر يقوم من محطة عدلي منصور الساعة 15.15  على أن يعود بقطار (4602) ركاب (السويس / عدلي منصور) يقوم من السويس الساعة 06.30.

الجدير بالذكر أن انطلاق هذا الخط من محطة عدلي منصور، التي حصدت مؤخرًا جائزة أفضل مشروع نقل في العالم لعام 2022، وذلك طبقًا لمجلة (ENR) العالمية، يساهم في تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، لكونها محطة مركزية  تبادلية عملاقة تضم عددًا كبيرًا من وسائل النقل المختلفة (محطة لمترو الخط الثالث - محطة للقطار الكهربائى الخفيف LRT - محطة للسكك الحديدية «عدلى منصور / السويس» ، - محطة للسوبرجيت  -  الأتوبيس الترددى الريع BRT).