برج منفلوط لإشارات السكة الحديد بخط «بني سويف / أسيوط» يدخل الخدمة

أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، دخول برج منفلوط بمحافظة أسيوط فى الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به، ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بنى سويف أسيوط بطول 250 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الإيطالية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS)  والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل أمان المستوى الرابع، وهو أعلى معدل أمان في العالم.

وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من (15 برجا رئيسيا و 24 برج ثانوي و 86 مزلقان)، وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 83 % حيث تقوم الشركة بأعمال التشطيبات والتركيبات لـ4 أبراج علي التوازي بمراحل متفاوتة و برج منفلوط بمحافظة أسيوط هو البرج الرئيسي رقم الحادى عشر الذى تم دخوله فى الخدمة بعد أبراج (أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بنى مزار - ملوى – مطاى - سمالوط) بمحافظة المنيا وابراج (ديروط – القوصية - منفلوط) بمحافظة أسيوط  وبرج الفشن بمحافظة بنى سويف، لافتا الى أن برج إشارات منفلوط بمحافظة أسيوط والمنطقة الاوتوماتيكية بطول 20 كم تتحكم في 64 سيمافور ضوئي وعدد 5 مزلقان يعمل أتوماتيكيا وعدد 18 موتور تحويلة وعدد 106 تراك كهربى – مع تشغيل التقاطر والمسير العكسى ما بين برجى منفلوط و القوصية ولتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 161 كم.

وأشار الفريق مهندس كامل الوزي،ر إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية بخط بنى سويف / أسيوط يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث، مما يؤدي الي زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة فى سلامة وأمن مسير القطارات ويسهم هذا فى تقليل فترة التقاطر بين القطارات و زيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، مضيفا أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.