أستاذ طرق: الدولة المصرية لم تقصر في تطوير السكك الحديدية
قال الدكتور حسن مهدي أستاذ هندسة الطرق بجامعة عين شمس، إن أنظمة إدارة الحركة في سكك حديد مصر جار تطويرها، وهناك وحدات مثبتة في كل قطار، بالإضافة إلى ملفات أرضية يحدث تفاعل بينها لنقل المعلومات الخاصة بحدوث أي حالة طوارئ إلى أقرب برج مراقبة وبالتالي يجرى اتخاذ الاحتياطات المناسبة لحركة القطارات القادمة.
وأضاف "مهدي" في مداخلة هاتفية ببرنامج"صباح الخير يا مصر"، الذي يعرض عبر القناة الأولى، أن كل قائدي القطارات في سكك حديد مصر لديهم ما يسمى بوسيلة اتصال مباشرة، وعليهم التواصل مع جهة المراقبة، لافتا إلى أنه يتم حاليا تطويرها بنظام أحدث وإمكانيات أفضل وهو ocs، إذ يمنح مميزات أفضل بخصوص إمكانية متابعة حركة كل القطارات على مستوى الدولة في وقت واحد ويمكن وقفه من خلال أنظمة التحكم الحديثة.
وأضاف الدكتور حسن مهدي أستاذ هندسة الطرق بجامعة عين شمس، أن الدولة المصرية أطلقت في عام 2014 مشروعا قوميا لتطوير مرفق السكك الحديدية، إذ جرى تأمين عدد كبير من المزلقانات وغلق مزلقانات خطرة وإنشاء كباري وأنفاق على هذه المزلقانات، كما تم وتطوير نظم التحكم في الإشارات وتحويلها إلى نظام إلكتروني علاوة على تدريب العنصر البشري في الفترة الماضية، وذلك بجانب عمل قطار كهربائي، ولم تقصر في إتاحة ميزانيات التطوير، وكبريات الشركات العالمية تقوم بتنفيذ عمليات التطوير، لكن المشكلة في الوقت.
