طالبته بالارتقاء بالعنصرالبشري.. رئيسة «سياحة النواب» توجه 7 أسئلة برلمانية لـ وزير الطيران
طالبت النائبة نورا علي رئيس لجنة السياحة والطيران المدني بمجلس النواب، وزير الطيران المدني- خلال الجلسة العامة المنعقدة اليوم- بالارتقاء بالعنصر البشري بجميع قطاعات الطيران المدني المصري عن طريق تدقيق عمليات الاختيار من البداية، وتكثيف الندوات التدريبية للعاملين، وإعطاء الفرصة للعناصر الواعدة للابداع، حيث إنه يعمل بشركة مصر للطيران آلاف العاملين.
ووجهت رئيس لجنة السياحة والطيران، عددًا من الأسئلة لوزير الطيران المدني، منها ما هو عدد القيادات الشابة التي تتولى مناصب هامة فى الوزارة؟، وهل يجوز أن يكون رئيس سلطة الطيران المدني المصري هو المسئول عن التشريعات والاتفاقيات الخاصة بالطيران المدني بعد أن كان يعمل مدير عام التخطيط في مركز تدريب مصر للطيران؟، وهل يصح أن يكون مدير عام السلامة و الجودة بسلطة الطيران المدني، هو في الوقت ذاته الرجل المسئول عن التفتيش وتقييم السلامة في جميع شركات ومرافق الطيران المدني، بالرغم أنه ليس له أي خبرات سابقة فى هذا المجال، ولم يحصل على الشهادات اللازمة في السلامة والجودة؟
وتابعت: "ومن هو مدير فندق Le Passage (موفنبيك سابقا) الذى تمتلك شركة مصر للطيران الجانب الأكبر منه، ويقع فى حرم مطار القاهرة الدولى، وما هى خلفيات تعيينه، وما هى خبراته فى مجال إدارة الفنادق؟".
وأضافت النائبة نورا علي، أن الوزارة اتفقت مع أحد بيوت الخبرة المتخصصة في تطوير وإعادة هيكلة الشركات والكيانات الاقتصادية العامة، لتقديم الحلول الاستشارية والدعم الفني والإداري بالتعاون مع فريق عمل من مصر للطيران لتنفيذ الاستراتيجية المتفق عليه، على أن يتم ذلك على مرحلتين، الأولى الإعداد والدراسة لإعادة هيكلة الشركة القابضة وشركاتها التابعة، يليها مرحلة التنفيذ للوصول إلى الهدف المرجو من مشروع التطوير وإعادة الهيكل، ومقابل ذلك قامت الوزارة بدفع مبلغ مليون و250 ألف دولار لبيت الخبرة، فماذا تم بعد ذلك، لا شيء، أكرر مرة أخرى لا شيء، وانتهى أمر تطوير وإعادة هيكلة الشركة لجهاز التنظيم والادارة.. فمن المسئول عن إهدار المال العام هنا؟.
وتطرقت رئيس سياحة وطيران النواب، إلى المد فوق سن الستين لرؤساء الشركات و بعض رؤساء القطاعات والطيارين فطبقا للقانون يجوز المد لرؤساء الشركات فوق الستين بقرار من رئيس الوزراء و توصية من الوزير، بينما لا يجوز المد لرؤساء القطاعات ، ومع ذلك فقد صدر قرار من رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران ، وبموافقة الوزير، بالمد على سبيل المثال لكل من رئيس قطاع السلامة والجودة بالشركة القابضة لمصر للطيران، ورئيس قطاع العمليات بشركة الخطوط الجوية.
وأضافت " نورا على "، أنه قد تم إلحاق ٣٠٩ طيار بشركة مصر للطيران، وفى الوقت نفسه تم المد للطيارين فوق سن الـ٦٠ بشركة مصر للطيران منذ سنوات بدافع أن مهنة الطيارين مهنة نادرة، رغم أنه بعد جائحة كورونا لم يعد هناك حاجة للمد نظرا لضعف حركة الطيران، بالاضافة إلى أن التكلفة المباشرة للطيارين فوق سن الـ٦٠ و عددهم ٥١ طيارا تمثل ٣٠% أزيد من أقرانهم تحت سن الـ٦٠ ، حيث تتكلف الشركة ١٢ مليون جنيه شهريا تقريبا ، و في عام ٢٠٢٠ فقط ١٤٠ مليون جنيه.
وأشادت رئيس لجنة السياحة والطيران بمجلس النواب بإنجازات قطاع الطيران المدنى فى الفترة الأخيرة ، والتى من بينها افتتاح عدة مطارات مثل مطار سفنكس بمدينة 6 أكتوبر، والذى استقبل أول طائرة دولية في فبراير 2019، ومطار برنيس الدولى الذى سوف يسهل ربط القاهرة بمدن الجنوب خاصة حلايب وشلاتين ومرسى علم، فضلًا على التشغيل التجريبى لمطار العاصمة الدولى، وتطوير العديد من المطارات الأخرى.
